L’HISTOIRE A ENCORE DES SECRETS À VOUS RACONTER
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Histoires noiresÉléonore Cobham a-t-elle tenté de faire mourir le roi d’Angleterre Henri VI… de peur ?
Le 7 juillet 1452, dans sa sinistre dernière prison qu’est le château Beaumaris d’Anglesey, Éléonore Cobham succombe après plusieurs années de détention...
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InventionsDès le XVIIIe siècle, on pouvait envoyer des messages à travers la France rapidement
Le premier moyen de télécommunication permettant d'envoyer rapidement des messages complexes fut le télégraphe Chappe, mis au point en 1793 par Claude Chappe. Il consistait ...
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Histoires noiresClairvius Narcisse, le zombie haïtien réapparu dix-huit ans après sa mort
Un homme se présente sous le nom de Clairvius Narcisse à l’Hôpital Albert-Schweitzer Haïti avec une fièvre et une sensation d’insectes grouillant sous sa peau. ...
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InventionsUn avion en construction va devenir le plus grand avion au monde
Le plus gros avion du monde sera bientôt le Stratolaunch. Avec une envergure de 117 mètres, il dépasse largement l'A380 (de 37 mètres) et le ...
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HistoireAu malheur des dames
La satisfaction du pucelage Obtenir le pucelage d’une fille était un événement dont les hommes s’enorgueillissaient et qui n’avait pas de raison d’être mis en ...
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Histoire de FranceLe premier saut en parachute date du XVIIIe siècle et a eu lieu à Paris
André-Jacques Garnerin fut le premier homme à sauter avec un parachute. Cet aéronaute français est également l’inventeur du parachute sans cadre. Élève du célèbre pionnier ...
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HistoireOn ne brûle plus les sorcières…
Épisodiquement, des faits divers nous rappellent qu’en différents endroits de la planète, et parfois jusque dans nos campagnes, des pratiques et des rituels de possession ...
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ArtsHistoire de la tour Eiffel : Une gigantesque guillotine faillit la remplacer
"Suppositoire solitaire", "odieuse colonne de tôle boulonnée",... le projet de ce qui deviendra la Tour Eiffel, n'avait pas beaucoup de supporters à ses début...
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HistoireLe chemin de fer : un monde spécifique
Réticences vaincues À l’avènement de Louis Napoléon, la France comptait 1950 kilomètres de voies ferrées et, en 1883, 18000. Pour réaliser cette prouesse, il avait ...
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