L’HISTOIRE A ENCORE DES SECRETS À VOUS RACONTER

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Arts

1497, Bûcher des Vanités : Botticelli obligé de jeter ses toiles de nus féminins au feu

Florence, 7 février 1497. C'est mardi gras. Les rues sont noires de monde. Sur une place, un immense bûcher crépite. Les flammes s'élèvent à une ...
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14-18

Le dernier mort de la der des der

Le dernier jour d’un condamné C’est un lundi de novembre 1918, à Chaumon-Devant-Damvillier, dans la Meuse, que deux soldats s’avancent dans la brume sous l’ordre ...
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Antiquité

Un « barbare » à la tête de l’Empire romain

On s'imagine que sous l'Empire romain, le pouvoir ne pouvait être exercé que par des élites romaines, de couleur blanche. Pourtant, il n'était pas nécessaire ...
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Inventions

Le galvanisme : ou quand la science essayait de ranimer des cadavres par l’électricité

Alors qu’en 1772, en Allemagne, Bode étudie la position des planètes, alors qu’en 1789, en France, Lavoisier révolutionne la chimie, il y a bien d’autres ...
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Portraits exceptionnels

Joseph Warren : le père de la Révolution

  Joseph Warren, né en 1741 et mort en 1775, était reconnu, à son époque, comme le véritable architecte de la Révolution américaine. Il était ...
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Cinéma

Adelir Antônio de Carli, ce prêtre brésilien voulait voler comme dans Là-haut

En 2008, un prêtre brésilien, Adelir Antônio de Carli, tenta un exploit pareil à celui du film "Là-haut". Pour collecter des fonds, il s'attacha à ...
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14-18

11 septembre 1917 : Georges Guynemer effectue sa dernière mission

« Foutez-moi ce petit con dehors ! » Cet ordre péremptoire donné par le commandant Brocard, le patron de la chasse française, vise un jeune homme malingre qui ...
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Portraits exceptionnels

Timothy Dexter, le businessman le plus chanceux de l’Histoire

Croyez-vous au concept de chance ? Si la réponse est non, peut-être changerez-vous d’avis après avoir entendu l’histoire incroyable de Timothy Dexter. Cet homme d’affaires ...
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Histoire

Le chemin de fer : un monde spécifique

Réticences vaincues À l’avènement de Louis Napoléon, la France comptait 1950 kilomètres de voies ferrées et, en 1883, 18000. Pour réaliser cette prouesse, il avait ...
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