invention

François Reichelt, le parachutiste qui se tua devant les caméras

François Reichelt était un tailleur français du début du XXème siècle, qui fabriqua un costume parachute. Pour prouver la qualité de son invention, il sauta du premier étage de la Tour Eiffel. Malheureusement, le test ne fut pas concluant et c’est la mort qui l’attendit en bas, puisqu’il chuta directement sans même planer. Toutefois, il connut la notoriété posthume car l’essai fut filmé.

Qui était Adolphe Sax ?

Adolphe Sax fantasque Chacun sait que ce Belge (1814-1894), qui fit carrière à Paris, a inventé le saxophone, dont la famille compte sept instruments qui se nomment, en allant du plus petit au plus grand, soit du plus aigu au plus grave: le sopranino, le soprano, l’alto, le ténor, le baryton, le basse et le contrebasse. L’on sait moins que Sax fut sans doute l’un des plus grands facteurs d’instruments

Un piéton pour signaler les automobiles

Pour limiter les dangers de l’automobile naissante, le Red Flag Act de 1865 limitait en Angleterre la vitesse à 6 km/h et exigeait la présence d’un piéton muni d’un drapeau rouge marchant à 50 mètres devant le véhicule. On craignait entre autre qu’ils n’effraient les chevaux et causent de graves accidents. L’Emancipation Act supprima en 1896 l’obligation du piéton accompagnateur.

Jean-Joseph Merlin, l’homme qui mit des « roulettes à ses chaussures »

  La première apparition des patins à roulettes eut lieu en 1759 grâce à Jean-Joseph Merlin, un inventeur belge originaire de la ville de Huy, excentrique. Cet homme eut en effet la brillante idée d’adapter le patinage sur glace à la terre ferme en fixant des rouleaux en métal en ligne sous une plaque en bois. Mais l’histoire des patins à roulettes aurait pu s’interrompre brutalement car l’inventeur, maitrisant mal

Un trottoir nommé "Avenir"

  L’Exposition Universelle de 1900 à Paris a vu s’installer de nombreuses innovations. Parmi celles-ci, un trottoir roulant, appelé « rue de l’Avenir » était installé et faisait un tour de trois kilomètres et demi avec dix stations différentes. Il a été construit par les ingénieurs américains Schmidt et Silsbee, inventeurs du trottoir roulant lors de l’Exposition universelle de 1893 (Columbian’s Wolrd Fair) à Chicago, dans l’Illinois. Le trottoir principal avançait à